Первый авто для девушки, Посоветуйте, запуталась Опции

[Loony]

Здравствуйте!
Подскажите, односельчане, какой первый автомобиль лучше взять девушке ограничиваясь бюджетом 250-280000р. для езды по городу на акпп.
Изначально планировался матиз 2007-2008г на автомате из-за размеров и простоты управления. Хотя, мягко говоря, 5-6 летний матиз не вызывает особого доверия. Смотрела пежо 107, там робот, он поновее, мало кушает (около 5 литров), но дороже и много плохих отзывов что "сыпется" непредсказуемо. Гетц тоже дороже и при прочих равных пыжик симпатичнее.
И тут в автосалоне я увидела 10-летний крайслер себринг и влююбилась в него. Да, это махина в 2 раза больше матиза, в 4 раза мощнее и в 2 раза старше. Но какой он! Выходить из него не хотелось, при том, что к автомобилям у меня нет никаких чувств и эмоций - просто жестянки на колесах. А тут так понравилось, не описать как. Прочитала в инете, что проблем с деталями сейчас нет, что не у дилеров обслуживаться не так уж и дорого. Но бензина жрет 13-15 литров. Но так понравился, блин!
Что скажете?

[devx]

Купить подержанное авто можно двумя путями - либо у частника, либо у автосалона который его перепродает. При прочих равных условиях, покупая авто у салона затраты будут выше, а риски и хлопоты ниже.

По поводу того, что в салонах продают подержанные авто в хорошем состоянии "потому что их проверяют" - это миф. Покупая недавно машину, объездили много салонов, смотрели предлагаемые авто с пробегом. Лично видел битые (вплоть до поведенной геометрии кузова), перекрашенных чуть ли не малярной кистью, с убитыми движками и прочими дефектами. При этом менеджер рассказывает классические байки "хозяин девушка, ездила мало и аккуратно", "гаражное хранение" и "машина в идеальном состоянии".

В салонах машины просто доводят до продажной кондиции и вычищают до блеска. Машина выглядит внешне эффектно, но внутренности у нее ничуть не лучше, чем при покупке у частника.

В общем и в салоне обязательно надо проверять техническое состояние машины и не верить словам менеджера которому на вас наплевать и который ни за что не отвечает - он лишь малый винтик в отлаженном механизме бизнеса.

Про гарантию салона могу сказать. Да, она есть, но там, как правило, несколько оговорок. Во-первых они ее называют "техническая гарантия" а на самом деле это "ограниченная гарантия". Действует только на определенные детали и узлы (обычно только на жизненно важные - движок, ходовая и система охлаждения) при этом строго оговаривается, что гарантия исчезает в случае каких-то там действий пользователя. Во-вторых, чтобы гарантия действовала, Вы обязаны проходить ТО в сервисе салона (которое само по себе может быть дороже, чем у других).

В общем обещание гарантии на подержанное авто это, imho, замануха работающая только пока Вы обращаетесь по каким-то мелочам покрываемым Вашими расходами на ТО и супердоходами от перепродажи авто. Но как только у Вас возникнет действительно дорогостоящая неисправность (например круто умрет движок), Вам быстренько объяснят, что Вы сами виноваты (заливали не тот бензин, масло, не так ездили и т.п.) и никакой гарантии Вам не будет.

Теперь по поводу оформления. Комиссионное оформление делают сейчас сотни агентств, стоимость услуги - 700 рублей. Они же сразу делают и ОСАГО за 4356. Цены у всех одинаковы. При покупке с рук у частника, можно вызвать агента прямо на место круглосуточно. Цена выезда 300 рублей днем и 500 ночью. Оформление в ГИБДД самостоятельно обошлось мне в 2000р плюс 350 руб за заполнение заявлений (можно и самому заполнять, но более хлопотно). Итого 7406 руб. В салоне мне тоже самое предложили за 12000 рублей. Почувствуйте разницу.

Юридическая чистота сделок это единственный весомый плюс салона, но, опять же, при грамотном подходе риск попасть на кидалово при покупке с рук минимальный.

Самое опасное это покупать с рук машину которой менее 3-х лет потому, что тут есть вероятность попасть на авто купленное в кредит с непогашенным долгом. Если машине менее 3-х лет, обязательно попросить чек из салона где покупали авто (будет видна сумма) при отсутствии оного съездить в салон, где она покупалась и проверить как она куплена.

Остальные рекомендации стандартны - никаких доверенностей, строго оформляем с хозяином, тщательно проверить документы (не только на машину, но и паспорт хозяина, не просрочен ли, есть ли прописка и т.п.), никаких копий, должны быть строго оригиналы. Идеально, чтобы по ПТС был один владелец, если нет, то тщательно просмотреть "историю" авто. Если его перепродавали очень часто, то это подозрение на дефектность авто. При составлении договора купли-продажи обязательно указывать, что авто не находится в кредите, залоге и не обременен другими обязательствами.

В общем, в любом случае при покупке подержанного авто нужен спец который может квалифицированно оценить состояние авто. Поэтому крайне рекомендую найти такого знакомого или нанять за вознаграждение, оно того стоит.