Строительство автомобильной дороги Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный Рейтинг Опции

[Zikko]

Немного не в тему, а кто-нибудь в курсе судьбы строительства продолжения егорьевки через новорязанку к белой даче. Или это только мечты и проекты далекого будущего?

[Janlara]

Вот еще информация к размышлению. Многажды объявляется конкурс на проект и изыскания по нашей дороги. Деньги уходят , контракт расторгается и все начинается по новой...

Их просто необходимо проверить через портал за честные закупки! http://zachestnyezakupki.onf.ru/

Вот все конкурсы, где заказчиком было ГУДХ Московской области (открытые и закрытые, отмененные, завершенные)

http://zakupki.gov.ru/epz/order/quicksearc...=&checkIds=

Среди них и наш проект ( да не единожды!)

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/or...ationId=4815725

еще один

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/or...ationId=4815096

еще один ( в числе прочих лотов)

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/or...ationId=4189902

еще один

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/or...ationId=4425622

еще один

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/or...cationId=669678

[Janlara]

Если более популярно объяснить, о чем идет речь в предыдущем посте, то вот какая картинка складывается.
Заказ №0148200004611000002 опубликован 15.03.2011 на сайте госзакупок RSS-подписка на события заказа



Заказчик ГУДХ Московской области объявляет открытый конкурс на
Выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации по объекту: Строительство транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе (переустройство инженерных коммуникаций) На сумму 35 200 000,00 руб.
Выигрывает конкурс Общество с ограниченной ответственностью ООО "Институт Дорожно-Мостового-проектирования", 140000 Московская область, Люберецкий район, город Люберцы, ул. Котельническая ,дом 15а
С суммой контракта 22 847 932.14 (обычная практика – заключают контракт с самым “дешевым”, квалификация и прочие характеристики мало имеют значение)
26.11.2011 размещаются сведения об исполнении контракта (т.е. только об оплате, потому что Акты выполненных работ не перечисляются) 28.07.2011 платежное поручение № 334 от 28.07.2011, сумма 22 847 932.14 в полном объеме ( из средств бюджета Московской области)
Заказ №0148200004612000028 опубликован 08.10.2012 на сайте госзакупок
Заказчик ГУДХ Московской области объявляет открытый конкурс на
Разработка проекта планировки для строительства автомобильной дороги Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный На сумму 140 000 000 руб.
Выигрывает конкурс Закрытое акционерное общество "Институт "Стройпроект"196158, г.Санкт-Петербург, Дунайский пр-т, д.13, корп.2, литер А с суммой Контракта 95 000 000 (40 000 000 перечисляются в 2012 г, 55 000 000 – в 2013 г)
21.01.2013 на сайте размещаются данные по частичному исполнению г. По платежному поручению № 1140 от 20.12.2012 г перечисляется первая часть 40 000 000 руб. из средств бюджета Московской области). Акта выполненных работ, естественно, пока нет.
Заказ №0148200004612000020 опубликован 31.08.2012 на сайте госзакупок (несколько лотов)
Заказчик ГУДХ Московской области объявляет открытый конкурс на
Лот № 1. Разработка проекта планировки для реконструкции транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе на сумму 1 600 000 руб
( разница в суммах и названиях, здесь проект реконструкции, в предыдущем проект строительства) – конкурс признан несостояшимся, но тем не менее
Появляется контракт ( еще раз) с Общество с ограниченной ответственностью "Институт Дорожно-Мостового проектирования" ,140000, Московская область, г.Люберцы, ул. Котельническая, д.15 а. на сумму 1 583 934.75 руб. по которому 31.12.2012 г.
По платежному поручению № 810 от 14.11.2012 г. перечислены 1 583 934,75 руб. из средств бюджета Московской области.
Лот № 6 Разработка проекта планировки для строительства автомобильной дороги МКАД-Дзержинский-Лыткарино на сумму 21 000 000 руб. конкурс тоже признан несостоявшимся но тем не менее появляется контракт с Унитарным предприятием, основанным на праве хозяйственного ведения ГУП МО "НИиПИ градостроительства" 129110 г. Москва,ул. Гиляровского, д.47.стр.3 на сумму 20 597 313.00, по которому в 2012 г. перечислить 6 999 996.00 руб., а в 2013 г. - 13 597 317.00 руб.
21.01.2013 г. публикуются сведения об исполнении/расторжении контракта , из которых следует , что
Перечислены деньги из средств бюджета Московской области по
Платежному поручению № 1169 от 20.12.2012 г. На сумму 6 999 996.00 руб.
А 22.11.2013 г. Сообщают о трех платежных поручениях на общую сумму 13 597 317,00 руб., в том числе:
№ 209 от 22.05.2013 г. На сумму 8 346 671,00 руб.:
№ 731 от 31.10.2013 г. На сумму 3 906 154 руб.:
№732 от 30.10.2013 г. На сумму 1 344 492 руб.
Сведений об Актах выполненных работ опять нет.

26.10.2012 г. Опубликован заказ № 0148200004612000039 догадайтесь, какой? Конечно, опять
Разработка проектной документации строительства автомобильной дороги Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный, на участке автодорога М-5 "Урал"-Красково, только сумма все растет, уже 350 000 000,00 рублей ( уж сколько трудятся над проектом – никак не родят)

09.01.2013 г. Опубликованы сведения о контракте. Победитель у нас Открытое акционерное общество "Гипротрансмост" 129626 г. Москва, ул. Павла Корчагина, д. 2, сумма контракта
250 000 000,00 руб. ( сторговались, значит), которые должны быть перечислены в 2013 г.
А чья подпись у нас стоит на пресловутом Акте выбора земельных участков под изъятие – Главного инженера проекта ОАО “Гипротрансмост” А.Е.Ситникова.
То есть предыдущие проектировщики то ли еще не успели утвердить свои проекты и нарисовать такие же Акты, то ли вообще отвалились после получения денег, уступив место следующему проектировщику. Невольно возникает вопрос – а этот действительно последний, или за ним еще очередь выстроилась?

18.04.2013 г. Опубликованы сведения об исполнении/ расторжении контракта, из которых следует, что 14.03.2013 г.
Появляется Дополнительное соглашение №1 к контракту.
17.09.2013 г. Опубликованы сведения об изменении контракта ( в чем они заключаются – непонятно)
13.01.2014 г. Опубликованы сведения об исполнении/ расторжении контракта, из которых следует, что
Исполнены следующие документы на общую сумму 245 948 774.40 руб.
21.06.2013Платежное поручение №286; сумма – 17 326 806.73 в российских рублях;02.07.2013Платежное поручение №314; сумма – 2 420 353.46 в российских рублях;08.08.2013Платежное поручение №448; сумма – 4 222 040.72 в российских рублях;26.08.2013Платежное поручение №455; сумма – 27 003 594.60 в российских рублях;26.12.2013Платежное поручение №1267; сумма – 33 235 790.60 в российских рублях;26.12.2013Платежное поручение №1349; сумма – 14 704 878.97 в российских рублях;31.10.2013Платежное поручение №729; сумма – 147 035 309.32 в российских рублях;31.05.2013Акт сдачи-приемки №61; сумма – 0.00 в российских рублях;28.06.2013Акт сдачи-приемки №67; сумма – 0.00 в российских рублях;30.07.2013Акт сдачи-приемки №85; сумма – 0.00 в российских рублях;31.07.2013Акт сдачи-приемки №86; сумма – 0.00 в российских рублях;30.10.2013Акт сдачи-приемки №113; сумма – 0.00 в российских рублях;05.12.2013Акт сдачи-приемки №148; сумма – 0.00 в российских рублях;04.12.2013Акт сдачи-приемки №181; сумма – 0.00 в российских рублях;
И после этого 31.12.2013 г. Контракт РАСТОРГАЕТСЯ
По соглашению сторон. Постановление правительства Московской области от 08.06.2009 №446/23; Федеральный закон от 21.07.2005 № 94-ФЗ; п. 10.3 государственного контракта на разработку проектной документации строительства автомобильной дороги Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный, на участке автодорога М-5 "Урал"-Красково
То есть , эти проектировщики после получения денег тоже отваливаются. Так на каком основании они вообще могут принимать участие в подписании Акта?
Контракт расторгнут , проекта нет, а область вместе с районом спешат отнять нашу землю. Из этого четко и недвусмысленно следует, что этот Акт действительно должен быть отправлен в помойку, где ему самое место.

[Janlara]

По номерам заказов вы все эти сведения и сами можете посмотреть на сайте http://zakupki.gov.ru/

[Janlara]

Это же чистый материал для прокуратуры. Несколько раз ГУДХ Московской области на протяжении двух лет объявляет конкурсы , связанные с проектированием и строительством этой злосчастной дороги. Выигрывают и заключают контракты разные проектные конторы на все увеличивающиеся суммы, потом перечисляются бюджетные средства и опять объявляется следующий конкурс на ту же тему. Карусель самая настоящая. Причем о расторжении контракта есть сведения только по последнему проектировщику, а что делают предыдущие? "Осваивают"
средства ? И ведь это абсолютно открытая информация - только нужно иметь терпение ее найти и прочитать.

[Janlara]

Я отправила информацию по этим заказам и контрактам на портал http://zachestnyezakupki.onf.ru/. Пусть их юристы проверяют, насколько это честные закупки.

[Janlara]

Немного не в тему, а кто-нибудь в курсе судьбы строительства продолжения егорьевки через новорязанку к белой даче. Или это только мечты и проекты далекого будущего?

Нашла на сайте госзакупок http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/or...ationId=7067566

06.09.2013 17:15
Опубликован заказ № 0148200000613000230
Оказание услуг по разработке проекта планировки для реконструкции Октябрьского проспекта в г. Люберцы на участке граница г. Москвы - Егорьевское шоссе (открытый конкурс № 079-2013)
Контракт заключен с
Общество с ограниченной ответственностью «Институт «Каналстройпроект» (ООО «Институт «Каналстройпроект»)
117218, г. Москва, ул. Кржижановского, д.20/30, к.1
на сумму 56 989 048.62 руб.
Предполагается, что должно было быть выделено 34 279 126.99 руб. в 2013 г. и 22 709 921.63 руб. в 2014 г.
Но пока сведений о перечислении средств на сайте нет.

Может быть , вы не об этом спрашивали, но это то, что попалось мне на глаза по Егорьевскому шоссе

[Janlara]

Может быть с лотом № 6 я и погорячилась "Разработка проекта планировки для строительства автомобильной дороги МКАД-Дзержинский-Лыткарино" и он из другой оперы, но остальные конкурсы точно все относятся к нашей дороге тем или иным образом.

1.Выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации по объекту: Строительство транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе

2.Разработка проекта планировки для строительства автомобильной дороги Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный

3.Лот № 1. Разработка проекта планировки для реконструкции транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе на сумму

4.Разработка проектной документации строительства автомобильной дороги Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный, на участке автодорога М-5 "Урал"-Красково (контракт расторгнут)

[Janlara]

Может быть с лотом № 6 я и погорячилась "Разработка проекта планировки для строительства автомобильной дороги МКАД-Дзержинский-Лыткарино" и он из другой оперы, но остальные конкурсы точно все относятся к нашей дороге тем или иным образом.

1.Выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации по объекту: Строительство транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе

2.Разработка проекта планировки для строительства автомобильной дороги Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный

3.Лот № 1. Разработка проекта планировки для реконструкции транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе на сумму

4.Разработка проектной документации строительства автомобильной дороги Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный, на участке автодорога М-5 "Урал"-Красково (контракт расторгнут)

1 и 3 - через реконструкцию и строительство развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал»,
а 2 и 4 непосредственно касаются дороги Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный

[Janlara]

Контракт расторгнут , проекта нет, а область вместе с районом спешат отнять нашу землю. Из этого четко и недвусмысленно следует, что этот Акт действительно должен быть отправлен в помойку, где ему самое место.
[/b]

у меня только одно в голове не укладывается, как в областные представители и комиссия в составе глав районной и поселковой администраций не знают о том, что контракт с Гипротрансмостом уже расторгнут?

[Hutor]

у меня только одно в голове не укладывается, как в областные представители и комиссия в составе глав районной и поселковой администраций не знают о том, что контракт с Гипротрансмостом уже расторгнут?

Администрация Томилино в курсе (знает).

[Janlara]

Администрация Томилино в курсе (знает).

это радует. Я правильно понимаю - факт подписания Акта не будет иметь продолжения? Его аннулируют?

[Hutor]

это радует. Я правильно понимаю - факт подписания Акта не будет иметь продолжения? Его аннулируют?

Мы акт не подписали и подписывать не собираемся.

Рекомендации собственникам "попадающих под раздачу" (по дальнейшим шагам) планируем подготовить на этой неделе.

[Hutor]

Немного не в тему, а кто-нибудь в курсе судьбы строительства продолжения егорьевки через новорязанку к белой даче. Или это только мечты и проекты далекого будущего?

Это мечты, причем далекого будущего.

[Janlara]

Администрация Томилино в курсе (знает).

Гипротрансмост ушел, а питерские проектировщики, которые только половину суммы получили - они остались? Вы случайно не в курсе? Если я правильно поняла, первые проектно-строительную документацию разрабатывали, а вторые - проект планировки? Непонятно, почему начали работу строители, хотя не утвержден проект планировки? Или это одно и то же?...я в этих бесчисленных проектах увязла...

[Janlara]

Ну вот - тишина на ветке. Распугала я народ своей сухой документалистикой. Раньше весело было - догадки, предположения, разная информация с других ресурсов... А теперь и вопросов не осталось?
Ну тогда я задам ( кто о чем, а вшивый о бане..). Меня очень беспокоит въезд-выезд в нашем садоводстве. По плану понятно, что он переносится в другое место, об этом и в Постановлении написано - ликвидация существующего. Но как это будет происходить в реальности в процессе строительства, ведь этот "аппендицит" явно не на первом месте, а так как строительство развязки по Программе "Дороги Подмосковья" предположительно должно завершиться в 2016 г, то как нам до этого момента решать свою проблему? Как только закроют наш единственный выход - мы окажемся в прямом смысле слова на острове. И кто через нашу канаву будет строить переезд, который сможет выдержать проезд автомобилей? Мы за свой счет или как?
По поводу реакции владельцев участков я пока даже не загадываю, пока не вышло Постановление об изъятии. Проблемы надо решать по мере их поступления.
И еще очень волнует дренаж, потому что когда строили коллектор - нарушили нашу систему водоотвода и у нас некоторые участки стали интенсивно заболачиваться. В Постановлении предусмотрена эта задача, но коснется ли нас ее решение.
Кто мог бы ответить на эти вопросы, может сразу в область писать?

Уважаемый Hutor, я уже задавала этот вопрос, может вы сможете на него ответить?

[Janlara]

Я нашла очень интересный справочник - Проектирование и строительство автомобильных дорог http://snipov.net/c_4676.html
Там очень много информации и по составу предпроектной подготовки, проектирования и самого строительства.
Интересно, в наше время кто-нибудь выполняет все эти СНиПы и ГОСТы? А ведь это все - действующие документы...

[Janlara]

Я нашла очень интересный справочник - Проектирование и строительство автомобильных дорог http://snipov.net/c_4676.html
Там очень много информации и по составу предпроектной подготовки, проектирования и самого строительства.
Интересно, в наше время кто-нибудь выполняет все эти СНиПы и ГОСТы? А ведь это все - действующие документы...

Вот еще одна ссылочка с того же ресурса http://snipov.net/c_4676_snip_113458.html

[Janlara]

Не помню, размещали уже это письмо или нет. Жителям разъясняется необходимость строительства дороги. Немного устарело, но суть не меняется.

Новости
Первого заместителя Председателя Правительства Московской области И.Н. Габдрахманова от 24.07.2013 №20/34764, 20/34728 рассмотрело обращение жителей микрорайона Экопарк поселка Томилино Люберецкого муниципального района, поступившее на имя временно исполняющего обязанности Губернатора Московской области А.Ю. Воробьёва о строительстве автомобильной дороги «Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный» (далее Объект) и сообщает следующее.

Главное управление дорожного хозяйства Московской области в соответствии с поручением

В настоящее время ведется разработка проекта планировки территории по Объекту в целом, а также проектной документации на участок – от автомобильной дороги М-5 «Урал» до Красково. Основания для выполнения работ:
Долгосрочная целевая программа Московской области «Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов»;
Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, одобренная Постановлением Правительства Московской области от 10.06.2011г. № 548/21;
Распоряжение Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области №26 от 15.03.2013 г. «О подготовке проекта планировки территории для строительства автомобильной дороги «Лыткарино – Томилино – Красково - Железнодорожный».
Необходимость строительства данной автомобильной дороги обусловлена объективными причинами. На протяжении длительного времени дорожная сеть Подмосковья развивалась по моноцентричной концепции. Ее приоритетом являлась связь городов области с Москвой. Хордовые направления, обеспечивающие транспортные связи между крупными городами области, не строились. Высокие темпы социально-
Вне зависимости от ее функциональной классификации, ЦКАД не сможет решить задачу обеспечения транспортных связей упомянутых выше муниципальных образований юго-востока Московской области, так как проходит на удалении порядка 25-27 км.
Упомянутая автомобильная дорога Лыткарино-Железнодорожный, проходящая параллельно проектируемому объекту, не существует. Проезд по указанному направлению возможен только по маршруту, составленному из отдельных участков федеральных, региональных, местных дорог и, что крайне негативно, уличной дорожной сети городских и сельских поселений. Практически на всем его протяжении имеется только 2 полосы движения (по одной в каждом направлении). Этого крайне недостаточно для обеспечения существующего спроса на передвижение – требуется 6 полос движения.
Изложенные в обращении опасения в отношении ухудшения экологии представляются преувеличенными и необоснованными.
Во-первых, в ходе проектно-изыскательских работ по Объекту разрабатывается комплекс мероприятий по охране окружающей среды. Более подробная информация о предполагаемых мероприятиях представлена в Приложении №1.
Во-вторых, 11.02.2009 г. Постановлением Правительства Московской области №106/5 утверждена Схема развития и размещения особо охраняемых природных территорий в Московской области. В перечне объектов ООПТ, а также в перечне планируемых к организации объектов ООПТ, река Пехорка с прилегающей территорией отсутствует. Таким образом, река Пехорка не имеет режима особо охраняемой природной территории. Упомянутое решение Объединенной коллегии органов управления Москвы и Московской области от 12.10.1998г. №51-РОК носит рекомендательный характер. Отсутствие ООПТ подтверждается письмами:
- об отсутствии ООПТ федерального значения. Письмо Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 29.12.2012 г. №12-47/22487от 29.12.2012 г.
- об отсутствии ООПТ регионального (областного) значения. Письмо Министерства экологии и природопользования Московской области от 17.12.2012 г. №10/401-1;
- об отсутствии ООПТ местного значения. Письма Администрации городского округа Балашиха от 21.01.2013 г. №СП/2641-12, главы МО городского поселения Красково Люберецкого района Московской области от 25.12.2012 г. №2940. Администрация МО Городское поселения Томилино отказалось предоставить сведения о наличии/отсутствии ООПТ (письмо от 10.01.2013 г. №3.1-6/15).
В-третьих, согласно Водного кодекса РФ в водоохранной зоне рек строительство автомобильных дорог разрешается с дополнительными мероприятиями, обеспечивающими защиту водного объекта от загрязнения. В этой связи проектом предусмотрено строительство мостовых сооружений при пересечении реки, организованный сбор ливневых стоков с проезжей части, отвод их на локальные очистные сооружения. При этом необходимо принять во внимание следующее обстоятельство. В данном районе расположены Люберецкие очистные сооружения ОАО «Мосводоканал», с которых в р. Пехорка ежесуточно сбрасывается около 1 млн. м3 очищенных вод. Это в 6-7 раз превышает естественный расход реки. Данный факт подтверждает, что современный уровень развития технологий позволяет сохранить благоприятные природные условия даже при столь масштабном воздействии. Уровень воздействия дороги на экологию реки несопоставимо меньше. Применяемые технологии очистки ливневого стока, отводимого с проезжей части, обеспечат очистку до уровня, соответствующего требованиям, предъявляемого к качеству воды рек рыбохозяйственного значения.
В-четвертых, в условиях высоких темпов автомобилизации населения именно отказ от строительства данной автомобильной дороги повлечет усложнение экологической обстановки. Непоправимое воздействие на окружающую среду и здоровье населения оказывают именно заторы на автомобильных дорогах и уличной дорожной сети. В условиях непрерывного и равномерного движение транспортного потока это воздействие существенно меньше и не носит критического характера.
Строительство новой автомобильной дороги «Лыткарино–Томилино–Красково–Железнодорожный» является одним из ключевых условий устойчивого социально-экономического развития этой части Московской области и находящихся в этом районе муниципальных образований, городских и сельских поселений. Помимо данной стратегической задачи дорога решит и проблемы отдельных поселений. В частности, будет решена крайне серьезная проблема разобщенности территории Томилино и Красково. Эти поселения рассечены казанским и рязанским направлениями Московской железной дороги. Дорога снимет нагрузку с существующей уличной дорожной сети городских поселений. Все это позволит серьезно улучшить условия жизни населения, проживающего в Томилино и Красково.

Начальник управления проектирования
автомобильных дорог
Главного управления дорожного хозяйства
Московской области А.В. Лучкин

05.09.2013

[Janlara]

Вот и появилось еще одно Постановление, про которое я писала в предыдущих постах (оно было утверждено на заседании Правительства
в устной форме 11.02.2014 г)

21.02.2014
Постановление Правительства Московской области от 21.02.2014 № 80/4 "Об утверждении проекта планировки территории для реконструкции линейного объекта капитального строительства - путепровода над автодорогой М-5 «Урал» км 0,741 Лыткаринского шоссе в Люберецком муниципальном районе Московской области"

Ссылка на архивированный документ добавлена