В подмосковных электричках могут ввести новую систему оплаты
Предлагается установить фиксированные покилометровые тарифы
В подмосковных электричках со следующего года могут ввести новую систему оплаты пассажиров.
Согласно этой системе, за первые 15 км из любого пункта отправления пассажир будет платить 25 рублей, за каждые следующие 3 км к цене билета будет прибавляться 5 рублей. Но билет на расстояние свыше 70 км будет всегда стоить 120 рублей вне зависимости от того, сколько проедет пассажир. Все цены на билеты будут округляться до 5 рублей, расчеты в копейках предполагается отменить.
Новую систему оплаты разработала Центральная пригородная пассажирская компания. В ЦППК рассказали «Известиям», что решили отказаться от существующей «сложной» зональной системы оплаты, основываясь на опросах пассажиров.
Сейчас предложение находится на согласовании в департаменте транспорта и связи Москвы и министерстве транспорта Московской области. В ЦППК надеются, что система заработает в 2012 году.
источник
Для особо интересующихся - действующие тарифы проезда от Люберец до Выхино:
полный тариф 16 р. 50 к.
льготный тариф 8 р. 25 к.
экспресс или "спутник" 33 р.
проездные:
на 5 дней 210 р.
на 10 дней 275 р.
на 15 дней 413 р.
на 20 дней 550 р.
на 25 дней 688 р.
на 1 месяц 825 р.
на 1 месяц (на экспресс) 1 320 р.
на 1 месяц по будням 693 р.
на 1 месяц по будням (на экспресс) 1 109 р.
Между прочим, многие не знают про новые уже действующие билеты на электричку:
Абонементные билеты на 5 дат
Абонемент на 5 дат даёт право совершения неограниченного числа поездок по выбранному маршруту (и туда, и обратно) в произвольные дни (не обязательно идущие подряд) в пределах одного календарного месяца. Также возможен проезд и по части выбранного маршрута (например, от Одинцово до Беговой по абонементу Одинцово - Москва Смоленская). Единственное ограничение - повторный проход на одной и той же станции через турникеты в одном и том же направлении ("на выход" или "на вход") возможен только через 40 минут.
Если все выбранные даты расположены подряд, можно также приобрести абонемент на 5 дней (он даёт право проезда в течение пяти дней подряд, не обязательно в пределах одного календарного месяца).
Абонемент "на даты" может быть оформлен не только на 5 дат, но и на 6 - 15 дат, либо на чётные / нечётные даты в пределах одного календарного месяца.
От Томилино до Выхино:
абонемент на 5 дат 165 р.
абонемент на 10 дат 330 р.
Полная версия этой страницы: Электричка - 25 рублей за проезд.
Выходит на много дороже. Если сейчас минимум 16,5 стоит проезд, то будет 25? Многовато. Я, когда учился в Москве, раньше тратил на электричку 33р. (туда и обратно), теперь, тот же маршрут выходит 56р, это на 70% дороже.
Надо как в некоторых европейских странах, там нет минималки. Цена билета напрямую зависит от дальности проезда. Если надо проехать одну остановку и она всего в 2-ух километрах, то и платишь лишь за эти два километра и не больше.
Надо как в некоторых европейских странах, там нет минималки. Цена билета напрямую зависит от дальности проезда. Если надо проехать одну остановку и она всего в 2-ух километрах, то и платишь лишь за эти два километра и не больше.
Пассажиры электричек придумали новый тариф
Новые тарифы на проезд в пригородных электричках Москвы вводятся по предложению самих пассажиров. Об это говорится в пресс-релизе Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК).
В июне 2011 года компания провела среди своих пассажиров опрос о том, какой тариф они считают справедливым и готовы его оплачивать. Предложений пришло несколько сотен. Двое пассажиров, чьи идеи были признаны самыми конструктивными, получили от компании призы – ноутбук и мобильный телефон. На основе идей победителей и предложений других пассажиров была разработана принципиально новая, можно сказать, революционная для железной дороги тарифная система.
Предлагается полностью ликвидировать зонную систему тарифов. Ее недостатки особенно проявились с ростом тарифов в последние годы. Например, люди из экономии не доезжают до вокзалов, а высаживаются на первой станции около метро. В часы пик там творится жуткое столпотворение, а на вокзал приходит полупустая электричка.
К тому же зонные тарифы приводят к парадоксальному отсутствия зависимости стоимости билета от длина поездки. Например, чтобы добраться от станции Сетунь до платформы Марк (расстояние 30 км.), пассажир должен заплатить за билет 26 рублей, а чтобы доехать от станции Сетунь до станции Голицино (то же расстояние 30 км.), ему придется покупать билет уже за 49,5 рублей. Билет от платформы Вешняки до платформы Выхино (2 км) в Казанском направлении стоит 26 рублей, а билет от Вешняков до Томилино в том же направлении (12 км.) будет стоить всего 16,5 рублей.
Но что хуже всего, запредельная стоимость тарифов для поездок на дальние расстояния вынуждает людей всячески ловчить, что не платить за билет. Кто бегает от контролеров, а кто покупает билет только до следующей станции. По оценкам самих железнодорожников, около половины пассажиров не оплачивают проездку или оплачивают ее не полностью.
В новой тарифной системе два главных принципа. Первый – стоимость билета на разовую поездку зависит только от расстояния поездки. Второй – вводится максимальная стоимость разового билета. При следовании пассажира на расстояние свыше 70 км он заплатит только 120 рублей независимо от того, насколько далеко уедет – на 71 км или 200. Для поездки на максимальное расстояние выигрыш составит почти полторы сотни.
Для поездок на более близкие расстояния тариф выглядит так: проезд первых 15 км от любого пункта отправления будет стоить пассажиру 25 рублей, а за каждые следующие 3 км цена билета будет увеличиваться на 5 рублей, вплоть до 120 рублей. В соответствии с новыми тарифами будет формироваться и цена на абонементные билеты.
Полезное новшество – отменяются копейки, все цены билетов будут округляться до 5 рублей. Кассиры будут работать быстрее, и можно будет купить билет через билетный автомат.
В ЦППК считают новые тарифы понятными, справедливыми и удобными.
Железнодорожники надеются, что число зайцев резко сократится
, а доходы компании вырастут. В результате не придется отменять убыточные маршруты, как это делают на других дорогах, и даже можно будет сделать более удобным расписание.
В Московском городском туристическом клубе к новости отнеслись с большим энтузиазмом. Собеседник, представившейся Сашей, сказал:
- Отличная новость. Наши туристы люди небогатые, сэкономленная сотня рублей для них приятный сюрприз. Значит, вырастет число участников наших маршрутов выходного дня.
Комментарии пассажиров:
Виктор, Люберцы:
- Я уже видел новые тарифы. Мой ежедневный билет от Люберец до Выхино вырастет на 8 рублей. Но при поездке на дачу сэкономлю сотню. И то хорошо, раньше каждый год проезд становился только дороже.
Анжелика, Сергиев Посад:
- Ну не могли сделать ровно сто рублей. Я сама им писала – сделайте максимум сотню. Так нет, еще 20 рублей добавили. Но то, что билет стал дешевле – уже чудо.
Журналист Сергей Воробьев:
- Думать и что-то делать железнодорожников заставил рынок. Иначе бы они, как и раньше, каждый год бездумно поднимали цену билетов. Я сам часто езжу во Владимирскую область, неприятно видеть, как полвагона бегает от контролеров. Надеюсь, теперь этого стада не будет.
В ЦППК надеются, что правительства Москвы и Московской области, которым предоставлено право утверждать тарифы, примут предложения железнодорожников. Тогда новые тарифы будут введены уже в следующем году.
источник
Что это за Виктор из Люберец, который доволен новым тарифом???
Новые тарифы на проезд в пригородных электричках Москвы вводятся по предложению самих пассажиров. Об это говорится в пресс-релизе Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК).
В июне 2011 года компания провела среди своих пассажиров опрос о том, какой тариф они считают справедливым и готовы его оплачивать. Предложений пришло несколько сотен. Двое пассажиров, чьи идеи были признаны самыми конструктивными, получили от компании призы – ноутбук и мобильный телефон. На основе идей победителей и предложений других пассажиров была разработана принципиально новая, можно сказать, революционная для железной дороги тарифная система.
Предлагается полностью ликвидировать зонную систему тарифов. Ее недостатки особенно проявились с ростом тарифов в последние годы. Например, люди из экономии не доезжают до вокзалов, а высаживаются на первой станции около метро. В часы пик там творится жуткое столпотворение, а на вокзал приходит полупустая электричка.
К тому же зонные тарифы приводят к парадоксальному отсутствия зависимости стоимости билета от длина поездки. Например, чтобы добраться от станции Сетунь до платформы Марк (расстояние 30 км.), пассажир должен заплатить за билет 26 рублей, а чтобы доехать от станции Сетунь до станции Голицино (то же расстояние 30 км.), ему придется покупать билет уже за 49,5 рублей. Билет от платформы Вешняки до платформы Выхино (2 км) в Казанском направлении стоит 26 рублей, а билет от Вешняков до Томилино в том же направлении (12 км.) будет стоить всего 16,5 рублей.
Но что хуже всего, запредельная стоимость тарифов для поездок на дальние расстояния вынуждает людей всячески ловчить, что не платить за билет. Кто бегает от контролеров, а кто покупает билет только до следующей станции. По оценкам самих железнодорожников, около половины пассажиров не оплачивают проездку или оплачивают ее не полностью.
В новой тарифной системе два главных принципа. Первый – стоимость билета на разовую поездку зависит только от расстояния поездки. Второй – вводится максимальная стоимость разового билета. При следовании пассажира на расстояние свыше 70 км он заплатит только 120 рублей независимо от того, насколько далеко уедет – на 71 км или 200. Для поездки на максимальное расстояние выигрыш составит почти полторы сотни.
Для поездок на более близкие расстояния тариф выглядит так: проезд первых 15 км от любого пункта отправления будет стоить пассажиру 25 рублей, а за каждые следующие 3 км цена билета будет увеличиваться на 5 рублей, вплоть до 120 рублей. В соответствии с новыми тарифами будет формироваться и цена на абонементные билеты.
Полезное новшество – отменяются копейки, все цены билетов будут округляться до 5 рублей. Кассиры будут работать быстрее, и можно будет купить билет через билетный автомат.
В ЦППК считают новые тарифы понятными, справедливыми и удобными.
Железнодорожники надеются, что число зайцев резко сократится
, а доходы компании вырастут. В результате не придется отменять убыточные маршруты, как это делают на других дорогах, и даже можно будет сделать более удобным расписание.В Московском городском туристическом клубе к новости отнеслись с большим энтузиазмом. Собеседник, представившейся Сашей, сказал:
- Отличная новость. Наши туристы люди небогатые, сэкономленная сотня рублей для них приятный сюрприз. Значит, вырастет число участников наших маршрутов выходного дня.
Комментарии пассажиров:
Виктор, Люберцы:
- Я уже видел новые тарифы. Мой ежедневный билет от Люберец до Выхино вырастет на 8 рублей. Но при поездке на дачу сэкономлю сотню. И то хорошо, раньше каждый год проезд становился только дороже.
Анжелика, Сергиев Посад:
- Ну не могли сделать ровно сто рублей. Я сама им писала – сделайте максимум сотню. Так нет, еще 20 рублей добавили. Но то, что билет стал дешевле – уже чудо.
Журналист Сергей Воробьев:
- Думать и что-то делать железнодорожников заставил рынок. Иначе бы они, как и раньше, каждый год бездумно поднимали цену билетов. Я сам часто езжу во Владимирскую область, неприятно видеть, как полвагона бегает от контролеров. Надеюсь, теперь этого стада не будет.
В ЦППК надеются, что правительства Москвы и Московской области, которым предоставлено право утверждать тарифы, примут предложения железнодорожников. Тогда новые тарифы будут введены уже в следующем году.
источник
Что это за Виктор из Люберец, который доволен новым тарифом???
И что САМОЕ интересное: тариф от Вешняков до Выхино (2 км) и до Томилино (12 км) будет теперь одинаково дорог - 25 рублей. 
Ага, он на дачу раз-два съездит, ито летом. А на работу каждый день, туда и обратно. Вот и считай сколько можно "сэкономить"!!!!!!
Цитата(zavsklad @ 21.9.2011, 12:44) 
Пассажиры электричек придумали новый тариф
Новые тарифы на проезд в пригородных электричках Москвы вводятся по предложению самих пассажиров. Об это говорится в пресс-релизе Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК).
Новые тарифы на проезд в пригородных электричках Москвы вводятся по предложению самих пассажиров. Об это говорится в пресс-релизе Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК).
пропаганда какая-то перед повышением...
А помню в начале года пытались сделать просто, 42 рубля до Выхино : http://forum.vtomilino.ru/index.php?showto...&#entry3170
Цитата(zavsklad @ 21.9.2011, 12:44)
По оценкам самих железнодорожников, около половины пассажиров не оплачивают проездку или оплачивают ее не полностью.
Теперь их число вырастит до 80%, поздравляю ЦППК.
Повезло тем, кто едет в Шатуру или Рязань например. Хотя я сомневаюсь, что те кто ездит в Рязань каждый день платит 300 руб в один конец.
"Приятная мелочь" на Московской магистрали
С 15 апреля 2012 года в зоне ответственности ОАО "ЦППК", обслуживающей все направления Московской железной дороги, начинается реализация сразу двух проектов, направленных на повышение качества услуг, предоставляемых пассажирам.
Первый из двух пилотных проектов, носящий знаковое название "Приятная мелочь", касается приобретения разовых проездных документов на пригородные поезда в билетопечатающих автоматах красного цвета (БПА-001). Теперь цена билета автоматически будет округляться в меньшую сторону с точностью до рубля. На прездном документе будет указана базовая стоимость проезда, сумма скидки и итоговая стоимость.
Например, для билета на поездку по маршруту от ст. Москва-Пасс.-Казанская до ст. Люберцы, итоговая стоимость составит 49 рублей вместо базовой цены, которая составляет 49 рублей 50 копеек.
Пока что оформить билеты со скидкой можно будет лишь в отмеченных специальными стикерами автоматах, расположенных в зданиях столичных вокзалов, а также на остановочных пунктах в пределах зоны ответственности Московской магистрали.
Вторым реализуемым проектом является расширение перечня проездных документов, которые пассажиры могут самостоятельно оформлять в автоматических билетопечатающих автоматах.
Начиная с 15 апреля текущего года пассажирам станут доступны для самостоятельного оформления абонементные билеты "Большая Москва", "Ежедневный", "Ежедневный 3500", "Абонемент рабочего дня" и "Абонемент выходного дня". Продажа перечисленных билетов будет производиться в синих билетопечатающих автоматах АБП-09 и желтых автоматах АБП-09-М2 и АБП-09-Л. Все автоматы с расширенными функциями будут отмечены соответствующими стикерами.
Одновременно служба корпоративных коммуникаций МЖД сообщает о временном прекращении реализации абенементов "На количество поездок" (на 10, 20, 60 и 90 поездок) и "На указанные даты" через автоматические билетопечатающие устройства. После решения ряда технических вопросов реализация данных абонементов в автоматическом режиме возобновится.
источник
С 15 апреля 2012 года в зоне ответственности ОАО "ЦППК", обслуживающей все направления Московской железной дороги, начинается реализация сразу двух проектов, направленных на повышение качества услуг, предоставляемых пассажирам.
Первый из двух пилотных проектов, носящий знаковое название "Приятная мелочь", касается приобретения разовых проездных документов на пригородные поезда в билетопечатающих автоматах красного цвета (БПА-001). Теперь цена билета автоматически будет округляться в меньшую сторону с точностью до рубля. На прездном документе будет указана базовая стоимость проезда, сумма скидки и итоговая стоимость.
Например, для билета на поездку по маршруту от ст. Москва-Пасс.-Казанская до ст. Люберцы, итоговая стоимость составит 49 рублей вместо базовой цены, которая составляет 49 рублей 50 копеек.
Пока что оформить билеты со скидкой можно будет лишь в отмеченных специальными стикерами автоматах, расположенных в зданиях столичных вокзалов, а также на остановочных пунктах в пределах зоны ответственности Московской магистрали.
Вторым реализуемым проектом является расширение перечня проездных документов, которые пассажиры могут самостоятельно оформлять в автоматических билетопечатающих автоматах.
Начиная с 15 апреля текущего года пассажирам станут доступны для самостоятельного оформления абонементные билеты "Большая Москва", "Ежедневный", "Ежедневный 3500", "Абонемент рабочего дня" и "Абонемент выходного дня". Продажа перечисленных билетов будет производиться в синих билетопечатающих автоматах АБП-09 и желтых автоматах АБП-09-М2 и АБП-09-Л. Все автоматы с расширенными функциями будут отмечены соответствующими стикерами.
Одновременно служба корпоративных коммуникаций МЖД сообщает о временном прекращении реализации абенементов "На количество поездок" (на 10, 20, 60 и 90 поездок) и "На указанные даты" через автоматические билетопечатающие устройства. После решения ряда технических вопросов реализация данных абонементов в автоматическом режиме возобновится.
источник
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.