Томилино – столица вертолетов Рейтинг Опции

[admin]

Говоря о стратегии развития вертолетостроения, становлении в нашей стране инновационной экономики, нельзя оставить в стороне создание в Томилино объединения «Вертолеты России».

Вертолетостроение – уникальная отрасль. Наши отечественные вертолеты активно продаются на мировом рынке, да и в самой России трудно представить жизнь без винтокрылой техники, к примеру, за Уралом, не говоря уже о военных действиях на поле боя. Однако жизнь не стоит на месте. Новый век предъявляет свои требования к вертолетам, и конкуренты не спят. Что же можно ожидать в ближайшем будущем?

1. Перевооружение армии. На смену легендарному «Крокодилу» Ми-24 идет ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник». Считается, что он по летным характеристикам, по живучести и по удобству использования и по вооружению превосходит своего прямого конкурента – американский вертолет Apache.

2. Создание вертолетов нового поколения. КБ Камова, КБ Миля и американская фирма Sikorsky практически одновременно объявили о начале разработки вертолета с толкающим винтом. Бытует мнение, что подобная схема обеспечит следующему поколению вертолетов беспрецедентную скорость около 500 км в час. Sikorsky X2 Technolodgy Demonstrator – прототип такого вертолета – уже подняли в воздух. Все ждут ответного слова – отечественных вертолетов Ка-92 и Ми-Х1. Ка-92 и «американец» реализованы на базе соосной схемы противоположно вращающихся основных винтов и имеют дополнительный толкающий хвостовой винт. Ми-Х1 – это вертолет традиционной схемы с несущим хвостовым, рулевым и дополнительным толкающим винтами.

Новое поколение вертолетов – это новая скоростная боевая, пассажирская и транспортная техника, а в конечном итоге – многомиллиардный рынок.

3. Создание новых легких многоцелевых вертолетов. Не секрет, что российское МЧС использует зарубежные вертолеты. Серьезно потеснить наших западных конкурентов – вполне посильная задача.

Таким образом, наше Томилино в очередной раз оказалось на гребне технического прорыва в инновационное будущее России. Преобразование поселка в вертолетоград непосредственно затронет и жизнь Томилино. Согласно разрабатываемому Генеральному плану в поселке появятся:

- факультет или филиал МАИ и будет создана база подготовки и переподготовки кадров для авиационной промышленности;

- музей вертолетостроения;

- деловой центр;

- новая информационная и телекоммуникационная инфраструктура;

- новая ж/д станция, остановку Люберцы-2 перенесут в Хлыстово;

- жилье для закрепления кадров.

Самое главное – томилинцы получат новые рабочие места и смогут заниматься интересной, перспективной и высокооплачиваемой работой.

Газета "Томилинская Новь" - Опубликовано 16.12.2009

[zavsklad]

Томилино проигрывает и остается в жо...? Теперь целый район будет столицей?

А может это административные игры за спиной у нашей администрации?

Люберецкий район отстаивает звание «вертолетной столицы»

Автор: Alena 4th Май 2011

Официально стать мощнейшим в России в области вертолетостроения Люберецкий район может уже в ближайшее время. В его границах на территории городского поселения Томилино базируется холдинг «Вертолеты России», который является дочерней компанией «Оборонпрома» и с 2006 года объединяет крупнейшие российские вертолетостроительные предприятия. В самом Томилине концентрируются конструкторские бюро ОАО «Камов» (разработчик и производитель вертолетов «Ка») и «Московского вертолетного завода им.Миля» (вертолеты «Ми»). В специально построенный 13-ти этажный инженерный корпус КБ и руководство холдинга переедут окончательно нынешним летом. Здесь же в скором времени будут производиться вертолеты итальянской марки Augusta Westland. Инженерный корпус и цех по сборке откроются в августе этого года. Также в холдинг войдет летно-испытательный центр «Чкаловский» (Щелково).

Холдинг обеспечит реализацию полного жизненного цикла вертолетной техники всех классов. Разработанные конструкции будут воплощаться в опытные образцы, испытания вертолетов также пройдут здесь. Серийным производством займутся вертолетостроительные заводы в Ростове, Улан-Удэ, Казани. На первоначальном этапе комплекс «Вертолеты России» планирует «завоевать» не менее чем 15% мирового рынка.

«Уже в ближайшем будущем общая численность персонала составит несколько тысяч человек, – рассказал в интервью начальник управления промышленности и предпринимательства районной администрации Михаил Ананькин, -сюда смогут трудоустроиться и жители Люберецкого района. Правда, для этого необходимо наличие соответствующей квалификации. Готовить кадры мы начинаем со школы».

В конце апреля между администрацией района, холдингом «Вертолеты России» и Московским областным техникумом отраслевых технологий было заключено соглашение «О подготовке кадрового резерва». Началась работа по формированию группы учащихся (25 – 30 человек) из выпускников Люберецких школ для обучения по специальности «Производство летательных аппаратов». Практические занятия будут проводиться непосредственно на базе холдинга, ряд теоретических уроков преподнесут научные сотрудники «Вертолетов России».

источник

[ratnik]

Томилино проигрывает и остается в жо...? Теперь целый район будет столицей?

Прочитайте закон о наукоградах и Вам станет ясно, что это всего лишь пиар-ход.

[skat]

Открытое акционерное общество «Вертолеты России»
=======================================


О компании
---------------
ОАО «Вертолеты России» является одним из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственным разработчиком и производителем вертолетов в России, а также одной из немногих компаний в мире, обладающих возможностями для проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолетов. Головной офис ОАО «Вертолеты России» расположен в Москве. В состав ОАО «Вертолеты России» входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, предприятие по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Холдинг «Вертолеты России» образован в 2007 году, но ключевые предприятия имеют более чем 60-летнюю историю.


«Вертолеты России» в цифрах
-------------------------------------
По нашим данным, в более чем 100 странах мира используется свыше 8500 российских вертолетов, что составляет 13% мирового вертолетного парка.

По состоянию на 2010 год на долю ОАО «Вертолеты России» приходилось около 85% российского рынка вертолетов и 17% всех мировых продаж (без учета России) в долларовом эквиваленте;

На предприятиях «Вертолетов России» произведено около 27% мирового парка атакующих вертолетов и около 26% мирового парка сверхтяжелых вертолетов (максимальная взлетная масса более 20 тонн)…

…и 36% мирового парка среднетяжелых вертолетов (максимальная взлетная масса от 8 до 15 тонн).

Ключевые факты
-------------------------
ОАО «Вертолеты России» лидируют в нескольких самых перспективных и динамично развивающихся сегментах мирового рынка, в том числе:

Ключевые рынки: производитель номер один в России и СНГ

Ключевые продукты: производитель номер один в сегментах среднетяжелых и сверхтяжелых вертолетов, а также атакующих вертолетов.

Мы обладаем рядом ведущих мировых технологий и производственных мощностей. За более чем 60 лет своей работы мы создали одни из самых успешных в мире вертолетов, включая таких рекордсменов, как:

Ми-8/17 - самый популярный вертолет за всю историю отрасли

Ми-26 - лидер по грузоподъемности, вертолет способен перевозить рекордный груз весом до 20 тонн

Ми-35м - единственный военно-транспортный вертолет в мире

ОАО «Вертолеты России» занимает доминирующее положение на рынках России и СНГ – на долю компании в 2010 году пришлось 85% всех продаж вертолетов

…и лидирует на стремительно растущих рынках Индии и Китая, а также быстро увеличивает свое присутствие в Латинской Америке, Ближнем Востоке и Африке.

Консолидация российской вертолетостроительной отрасли позволила нам:

Внедрить единую политику ценообразования из-за устранения конкуренции между заводами;
Повысить операционную эффективность благодаря эффекту синергии и устранению дублирования функций;
Расширить возможности разработки и производства новых продуктов.


Наше производство
--------------------------
Наши основные производственые предприятия - ОАО «Казанский вертолетный завод», ОАО «Роствертол», ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» и ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие». ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие» и ОАО «Редуктор-ПМ» производят комплектующие изделия.


Научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа
=================================================
ОАО «Вертолеты России» обладает серьезной научно-исследовательской базой. В состав холдинга входят две крупнейшие школы вертолетостроения мирового уровня ОАО «Московский вертолетный завод (МВЗ) им. М.Л.Миля» и ОАО «Камов». Их история тесно связана с именами Николая Ильича Камова и Михаила Леонтьевича Миля, которые по праву считаются отцами российского вертолетостроения. Николай Камов, который придумал само слово «вертолет» принимал активное участие в разработке и создании «автожира» предшественника вертолета, еще в 1920 г.

Сервисное обслуживание
------------------------------------
Более 8500 вертолетов российского производства зарегистрировано сейчас в мире, и мы готовы оказать этой технике послепродажное сервисное обслуживание через систему собственных и партнерских сервисных центров по всему миру. Наши центры представлены в России ОАО «Вертолетная сервисная компания» и ОАО «Новосибирский ремонтный вертолетный завод». Мы работаем с широкой сетью 37 российских и 46 международных сервисных центров в различных странах мира и предоставляем им комплектующие и материалы. Кроме того, мы открываем пилотные сервисные центры на ключевых для нас растущих рынках (например, в Индии, Китае и Латинской Америке), чтобы усилить там свое присутствие, а также получать постоянный доход от услуг по модернизации нашей техники.

[skat]

Прочитайте закон о наукоградах и Вам станет ясно, что это всего лишь пиар-ход.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Закон о наукоградах был принят 7 апреля 1999 года. В 2004 году в закон были внесены изменения, установившие критерии присвоения муниципальному образованию статуса наукограда. В частности, численность работающих в организациях научно-производственного комплекса должна составлять не менее 15 % численности работающих на территории муниципального образования.

Критерии присвоения муниципальному образованию статуса наукограда и его сохранения
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Муниципальное образование, претендующее на присвоение статуса наукограда, должно иметь научно-производственный комплекс, расположенный на территории данного муниципального образования. Научно-производственный комплекс наукограда — совокупность организаций, осуществляющих научную, научно-техническую, инновационную деятельность, экспериментальные разработки, испытания, подготовку кадров в соответствии с государственными приоритетными направлениями развития науки, технологий и техники Российской Федерации.

Научно-производственный комплекс муниципального образования, претендующего на присвоение статуса наукограда, должен быть градообразующим и отвечать критериям:

численность работающих в организациях научно-производственного комплекса составляет не менее 15 % численности работающих на территории данного муниципального образования
объем научно-технической продукции (соответствующей приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники Российской Федерации) в стоимостном выражении составляет не менее 50 % общего объема продукции всех хозяйствующих субъектов, расположенных на территории данного муниципального образования, или стоимость основных фондов комплекса, фактически используемых при производстве научно-технической продукции, составляет не менее 50 % стоимости фактически используемых основных фондов всех хозяйствующих субъектов, расположенных на территории муниципального образования, за исключением жилищно-коммунальной и социальной сферы

В научно-производственный комплекс муниципального образования, претендующего на присвоение статуса наукограда, входят юридические лица, зарегистрированные в установленном порядке на территории данного муниципального образования:

научные организации, учреждения высшего профессионального образования и иные организации, осуществляющие научную, научно-техническую и инновационную деятельность, экспериментальные разработки, испытания, подготовку кадров в соответствии с приоритетными направлениями развития науки, технологий и техники Российской Федерации, при наличии у них в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, государственной аккредитации
организации независимо от организационно-правовых форм, осуществляющие производство продукции, выполнение работ и оказание услуг, при условии, что доля производства наукоемкой продукции (в стоимостном выражении), соответствующей приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники Российской Федерации в течение предшествующих трех лет, составляет не менее 50 процентов их общего объема производства.[3]

Статус наукограда присваивается муниципальному образованию Правительством Российской Федерации с установлением срока этого статуса.[4]

[nagano]

Ух!
Компанию «Вертолеты России» готовят к продаже руководству холдинга.

Министр промышленности России Денис Мантуров заявил (http://www.mk.ru/economics/2016/01/14/minprom-zakhote..), что холдинг «Вертолеты России» должен быть в скором времени приватизирован. Имеется большая вероятность того, что компания будет приватизирована ее же руководством, которым, в том числе, является экс-министр обороны России Анатолий Сердюков.

Чиновник также сообщил, что правительство видит два варианта: продажа холдинга стратегическому инвестору, либо ее собственному топ-менджементу. В настоящее время почти 100 процентов акций «Вертолетов России» принадлежит корпорации «Оборонпром», которая, в свою очередь, входит в состав госкорпорации «Ростех».

Напомним, в конце декабря 2015 года Анатолия Сердюкова, который был индустриальным директором «Ростеха» по авиационной промышленности, избрали в совет директоров компании «Вертолеты России», которая также входит в состав «Ростеха». В самой госкорпорации такое решение посчитали «обоснованным и логичным».

Раннее, в декабре 2013 года скандальному экс-министру предъявили обвинение в халатности в рамках другого дела. Однако в апреле 2014 года Сердюкова амнистировали с формулировкой «за заслуги перед отечеством».

Редакция АПН следит за развитием событий и ничему уже не удивляется.

http://www.apn.ru/news/article34555.htm

Эскизы прикрепленных изображений