Катапультное кресло для премьера Опции

[admin]

Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Путин посетил ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (РСК «МиГ»). Он в сопровождении заместителя председателя Правительства РФ Сергея Иванова и Генерального директора РСК «МиГ» Михаила Погосяна осмотрел стенды и залы проектирования Инженерного центра «ОКБ им. А.И. Микояна».

Затем Путин поднялся в тренажер корабельного истребителя МиГ-29К, который почти полностью копирует кабину настоящего самолета. Этот тренажер - самый продвинутый авиасимулятор в мире, второй такой есть только в США.

Так вот, на этом тренажере, как на настоящем истребителе, стоит уникальное катапультное кресло К-36ДМ, разработанное на Томилинском НПО «Звезда» под руководством Генерального конструктора Гая Северина. На сегодня кресла типа К-36 признаны лучшими в мире. И это действительно так.

Стоит только вспомнить телекадры, которые обошли все экраны мира в 1989 году. На них зрители увидели самое невероятное в истории катапультирование, которое совершил на авиасалоне в Ле Бурже летчик-испытатель Анатолий Квочур. Его МиГ-29 при взлете внезапно завалился на бок и стал падать. Вот уже почти коснулся земли… В последнее мгновение перед взрывом катапульта К-36ДМ выбросила Квочура из кабины по наклонной траектории. Даже теоретически у него не было шансов уцелеть. Но произошло чудо - взрывной волной от упавшего самолета наполнился купол парашюта. Авиаторы всего мира признали: ни одна другая катапульта, кроме советской, в такой ситуации пилота не спасла бы.

Точно такие же катапультные кресла стоят на других истребителях марки «МиГ», «Су», стратегических бомбардировщиках Ту-160 «Белый лебедь». На последнем, кстати, В.В. Путин совершил полет.

Но в этот раз премьер почему-то не захотел принять участия в пилотаже на тренажере. За него это сделал Герой России, заслуженный летчик-испытатель Павел Власов. Путин же стоял рядом с пилотом и как завороженный смотрел на экран, где истребитель садился и взлетал с авианосца.

Возможно, вдохновленные чудесным спасением Квочура в Ле Бурже, японские конструкторы несколько лет назад попытались создать и автомобильную катапульту. Идея такова: когда после столкновения срабатывают все четыре подушки безопасности, а угроза гибели водителя сохраняется, под его креслом тоже включается реактивный двигатель. Через распахнувшийся люк в крыше он взлетает и на шоссе на парашюте приземляется невредимым. Вроде, неплохо. Но стоимость такого кресла оказалась выше, чем у самой дорогой автомашины. От новшества пришлось отказаться.

В. АГЕЕВ

Газета "Томилинская Новь" - Опубликовано 06.03.2009