Владельцем утонувшей «Булгарии» оказался миллионер-единоросс Опции

[Slavyanin]

Следственный комитет возбудил уголовное дело в отношении гендиректора ООО «Агроречтур» - компании-субарендатора затонувшей «Булгарии» и старшего эксперта камского филиала российского речного регистра. «Дело возбуждено по части 3 статьи 238 Уголовного кодекса (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц)», - цитирует ИТАР-ТАСС официального представителя СК России Владимира Маркина. Эта статья предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет.

Кроме того, глава СКР Александр Бастрыкин дал указание возбудить уголовное дело в отношении капитанов двух судов, не оказавших помощь терпящим бедствие пассажирам теплохода "Булгария, сообщил Маркин. Это дело может быть возбуждено по статье по ст 270 ("неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие") УК РФ. Данная статья предусматривает наказание в виде крупного штрафа либо лишение свободы на срок до двух лет.

Тем временем газета «Коммерсант» выяснила, что владельцем затонувшего теплохода является миллионер Михаил Антонов, член "Единой России", владелец 99,9% акций ООО "Камской судоходной компании". Как сообщает Newsru.com, пошли слухи, что он уже сбежал за границу, но эту информацию в компании опровергли.

Гендиректор ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" Валерий Незнакин опроверг сообщения о том, что владелец компании Михаил Антонов бежал за рубеж. "Это вранье. Его там не было и нет", - заявил он "Интерфаксу" во вторник.

Незнакин подчеркнул, что руководству "Камского речного пароходства" незачем бежать. "В данном случае за гибель пассажиров мы несем не юридическую, а лишь моральную ответственность", - подчеркнул гендир.

Источник

[Slavyanin]

О трагедии ”Булгарии” и растлении власти и электората через подмену совести на кошелек

- производится кирпича строительного, как в 1953;
- радиоприемных устройств, как в 1947;
- грузовых автомобилей, как в 1937;
- зерноуборочных комбайнов, как в 1933;
- металлорежущих станков и тракторов, как в 1931;
- железнодорожных вагонов, как в 1910;
- обуви, как в 1900;
- поголовье крупного рогатого скота, как в 1885;
- производство шерстяных тканей, как в 1880;
- поголовье овец и коз упало до уровня 1775 года.

- из 450 депутатов Государственной Думы РФ – 315 члены партии «Единая Россия». Из них - 18 миллиардеров и 250 миллионеров (разумеется, долларовых). Потрясающие «успехи» думских «народных» депутатов правящей партии власти!

Россия в мирное время понесла ни чем не объяснимые, ни сколько не оправданные колоссальные потери, вызванные нравственно-политической незрелостью властвующих. Во многом разрушен потенциал страны, накопленный десятилетиями самоотверженного труда предыдущих поколений, многие отрасли полностью исчезли. Приведенную информацию партийные власти знают, но из «скромности не хвастаются».

Что стоит за цифрами сокращений? – Это значит, что в стране закрылись предприятия. Миллионы людей вслед за этим выброшены на улицу. Копеечное пособие по безработице на год, а дальше иди куда хочешь. Посмотрите внимательно вокруг – и вы увидите их, опустошенных, погибающих, «тонущих». Кто-нибудь из нас остановился, задумался, как их спасти?

- Чем, мы тогда лучше «Арбата» или «Дунайского-66»?

А, что ждет миллионы наших детей? Сегодня им нет места в детском саду, завтра в школе, после завтра не будет трудоустройства, затем места в жизни. - Опустошенная, разоренная «лапотная» Россия ждет нас завтра. - Как им, как нам помочь? – Как минимум, для начала, перестать лгать и недоговаривать – начать говорить правду о нравственных и политических корнях проблем страны и общества. Праведно вскипает негодование на властвующих, которые, копошась, словно «черви на трупе жиреют» на чужой гибели.

Но, спросите сами себя – не с вашего ли трусливого попустительства это происходит. Не вы ли угодливо и подобострастно выбрали их, а они в «благодарность» лишили своего благодетеля конституционных политических прав решать и выбирать. Списки угодных вождям «народных» депутатов составляют партийные функционеры и против их беззакония – бесправному народу нельзя! – Ругаем власть, а чем раб лучше хозяина? – Оба жалкий раб, и чванливый вельможа – одна холуйская суть.

Председатель Правительства РФ В. Путин и одновременно лидер правящей партии, равнодушием народа, приведший страну к вышеприведенным цифрам, уже который раз озадачивает телеаудиторию наивным вопросом: - «Не понимаю…, почему в СССР не было колбасы, а сейчас есть». Неискушенный зритель, наводится на благодарственную мысль, что если колбаса на прилавке есть, значит у него всё хорошо. Поголовье скота и производство мяса в стране снизилось, а колбаса есть. - Не ест народ в России колбаску, зажрался от больших доходов, или же она народу не по карману?

Чудно, что, не зная «про колбасу», председатель правительства управляется с целой страной и более того, с уверенностью готовится третий раз в президенты. Если руководитель не видит связи в малости, то, разве он может видеть что-либо другое в стране?

Правительство ежегодно, тупо поднимает цены на энергоносители (газ, электроэнергию, бензин), увеличивает налоги, буквально грабит население - и это всё что они умеют? Кто за огнями, мишурой, роскошью дворцов центра, лоском высокомерных чиновников - видит нищету, пустоту и погибель окраин? Партийные народные «слуги» купаются в избытке, а «хозяева» – народ, считают копейки на продукты.

Ни Президенту, ни Правительству, ни правящей партии власти (навязавшейся народу вместо демократии), ни самому народу - разве, никто не может сказать правду? Пришло время - партийных демагогов заменить подлинным народовластием.

Созрел народ - о чем красноречиво свидетельствует голосование 14.07.2011 г. в эфире в утренней программе «Разворот» на радиостанции «Эхо Москвы».

– 95% участников голосования высказалось за введение в бюллетени графы «против всех» (против всех партий).

– Это для конца партийной власти в России - «первый звонок». «Четвертая власть» – СМИ, интеллектуальная элита общества, где она? – Тоже на службе прибыли? – Не видит, что речь идет о них самих, об их будущем? - Ведь, то, что мы делаем или нет для других, в конечном счете – делаем для себя.

[Slavyanin]

С аварийной «Булгарией» при транспортировке в доке произошла авария

700-тонное судно рухнуло в доке на правый борт

По предварительным данным, гибель теплохода «Булгария» произошла из-за плохого технического состояния судна, о чем заявил в пятницу, 29 июля 2011 года, на совещании в Горках глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин.

Получить более точные данные станет возможным благодаря назначеной судебно-технической экспертизе, доводы которой могут быть поставлены под сомнение из-за того, что «Булгария» при транспортировке в док рухнула на правый бок, где планировали найти пробоину, приведшую к крушению, об этом пишут «Известия» со ссылкой на одного из высокопоставленных чиновников.

При транспортировке в плавучем доке судно сорвалось с кранов и рухнуло с трехметровой высоты. В итоге в нескольких местах пробит корпус судна и поврежден сам плавучий гараж. Собеседник, в частности, сообщил изданию, что специалисты довели судно до дока и креном стали поднимать его, «так не делается, судно прежде надо было выровнять. В результате умудрились уронить теплоход - 700 тонн грохнулись с высоты трех метров». По его словам, «Булгария» рухнула на кильблоки дока - железные подпорки, на которые обычно устанавливается судно. В результате они буквально распороли корпус теплохода. «Самое неприятное, что «села» «Булгария» под углом и на тот самый многострадальный правый борт, где предполагалось найти пробоину. Случайно ли это вышло или специально - вопрос», - отметил госслужащий.

В результате этой аварии док тоже получил значительные повреждения - «Булгария» пробила внутреннею палубу судоремонтного сооружения. «Теперь док даже погрузиться не может. То есть нормальной работы с кораблем не получится. «Булгарию» в таких условиях можно только разрезать на части и вывезти на металлолом», - считает чиновник.

Факт падения теплохода газете подтвердили и в доке Куйбышевского затона, где кораблем сейчас занимаются следователи и эксперты. «На работоспособность дока ЧП в целом не повлияло», - утверждают работники затона. «Да, было дело - упал теплоход немножко. Но док может работать и с теми поломками, что получил».

Президент РФ Дмитрий Медведев на совещаниях в Горках 29 июля напомнил о том, что он лично принял решение о необходимости подъема «Булгарии» со дна, так как на это были и нравственные, и юридические соображения, сообщает РИА «Новости». Президент РФ сказал, что ответственность за гибель теплохода «Булгария» должен понести широкий круг лиц, а не несколько случайно попавшихся людей. По словам президента, необходимо разобраться, изобличить и наказать виновных, и все это должно быть сделано в отношении виновных, включая организаторов этого бардака, а не только «стрелочников», зиц-председателей и против случайных лиц, которые попали в эту орбиту».

Окончательные причины крушения «Булгарии» должны объявить к концу сентября. Комиссия по расследованию причин крушения теплохода начала свою работу 25 июля 2011 года. Состоялось первое заседание с участием экспертов. Комиссия будет работать по четырем направлениям и представит результаты к концу сентября, о чем сообщил журналистам член Общественной палаты РФ Анатолий Кучерена. «Мы планируем завершить работу в течение двух месяцев», - сказал Кучерена, возглавляющий комиссию ОП по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы, при которой и была создана комиссия по расследованию крушения теплохода. В нее вошли только эксперты, общественные деятели и правозащитники. Работа комиссии, по словам Кучерены, будет разбита на группы, потому что в каждой группе должны быть специалисты по своим направлениям, чтобы разобраться в тех системных ошибках, которые были допущены,.

Первая группа будет изучать вопросы оказания услуг, в том числе, каким образом Роспотребнадзор осуществляет свои функции в рамках продажи билетов. Вторая будет изучать работу портов, как судовладельцы взаимодействуют друг с другом, какие существуют регламенты. Третья группа будет заниматься выяснением работы системы управления в этой области и четвертая группа будет заниматься изучением законодательства и подзаконных нормативных актов. Кроме того, он отметил, что в комиссию не будут входить должностные лица. Кроме того, комиссия будет независима от чьего-либо мнения, при этом эксперты смогут запрашивать необходимые документы и информацию, передает kp.ru.

Уголовное дело по факту крушения судна «Булгария», затонувшего 10 июля в Куйбышевском водохранилище в 3 километрах от берега, возбуждено по части 2 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и морского транспорта). Максимальное наказание по этой статье предусматривает лишение свободы на срок до пяти лет. Расследует уголовное дело центральный аппарат СК.

На сегодняшний день обвинения предъявлены главе компании-субарендатора затонувшего теплохода «Булгария» Светлане Инякиной, а также старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову. Своей вины они не признают и, несмотря на протесты адвокатов и кассационные жалобы, на время следствия остаются под стражей.

«Все ждут первых официальных экспертных заключений. После этого начнется «порка» чиновников», - свидетельствует собеседник «Известий». Тем временем из-за тотальных проверок работа речников в регионах практически парализована. Судовладельцы утверждают, что несут колоссальные финансовые потери.

Андрей Моренко

[Slavyanin]

[ЮВЕЛИР]

Как пить дать ГОСДЕП подкинул, чтобы очернить члена "ЕДИНОЙ РОССИИ".

[Slavyanin]

Как пить дать ГОСДЕП подкинул, чтобы очернить члена "ЕДИНОЙ РОССИИ".