Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум посёлка Томилино. _ Вопросы к администрации посёлка _ Маршрутка под номером СЕМЬ (7 ка)
Автор: alexde 4.11.2011, 11:47
Люди добрые. Кто нибуть и когда нибуть наедит на этих хозяев этой поганой скотовозки. Или мы будем долго терпеть, мерзнуть и стоя ездить до станции. Кто ЗА отмену маршрута. Да я еще узнал. Маршрут у них не законный. И когда им запретят. Вот тогда они побеспокоятся о замене автобусов.
Автор: ElF 5.11.2011, 18:21
Я думаю его не отменять надо, а наоборот еще несколько машин или автобусов каких нибудь на этот маршрут поставить. Меня например сильно выручает 7-ка и 57. Т.К. с утра порой бегу на станцию и возле пятерки прыгаю в маршрутку. Правда Вы правы. В 7-ку с утра вообще не запихнешься. =(
Автор: mary 7.11.2011, 16:21
а меня устраивает 7-ка, уж лучше бывает постоять,чем пешком идти рано утром...никто же не заставляет стоять,не нравится, ходите пешком...Если добавят машин,будет лучше конечно,но и то, что они вообще есть тоже хорошо
Автор: OnlyOne 7.11.2011, 21:39
Всегда хожу до станции пешком. Полезно, например. В соседней теме плевались, что администрация на велосипедах не ездит)))
Автор: mut2 14.2.2012, 10:24
Уважаема администрация, ну повлияйте на хозяев маршрута 7. Ну пусть хотя бы высокую маршрутку дадут!
Автор: Provlax 20.2.2012, 17:54
Владелец маршрута семерки не понимает, что просто заменив свой автохлам на современные высокие автобусы, при этом не увеличивая количество самих автобусов, прибыль с маршрута увеличиться в 1.5 - 2.5 раза. За счет тех, кто просто не хочет давиться стоя в газели согнувшись и подпирая горбом потолок. В высоком автобусе не трудно и постоять, благо маршрут всего 1.5 километра.
Водила семерки не понимает, что случись с такой газелью авария в которую он набил людей как сельдей в бочку сидеть ему в тюрьма не пересидеть.
Администрация поселка не понимает, что надавив на владельцев маршрута семерки, чтобы те сменили свой немногочисленный парк, немного понизит градус недовольства населения, тем самым добавит в копилку своего горячолюбимого кандидата.
Вот так и живем, в стране козлов и баранов (с)
Автор: zavsklad 21.2.2012, 8:50
Маршрутки ходят полными только в час пик. Остальное время - полупустые.
Владельцу не выгодно ставить на этот маршрут автобусы.
Автор: ratnik 22.2.2012, 9:03
Вы не понимаете, что администрация посёлка на хозяев маршруток никакого влияния оказать не может априори. Это лежит вне плоскости их деятельности. Единственно, что они могут, раз в несколько лет (во время аукциона проводимого администрацией района) предложить вариант маршрута. И ВСЁ.
Автор: Ilshat 22.2.2012, 9:06
Можно 71ый маршрут пустить через станцию
Автор: Provlax 29.2.2012, 15:06
Владельцу не выгодно ставить на этот маршрут автобусы.
Т.е. вы хотите сказать, что, например, 560 маршрут весь день ездит набитым, а не только в часы пик?
Кто говорил про большие автобусы? Есть много моделей и наших и буржуйских производителей, при наличии числа сидячих мест в количестве аналогичным количеству мест в газели и при этом имеющих, в отличие от газели, еще и стоячие места. Да что там далеко ходить, посмотрите на тот же 560 маршрут. Владелец 7-го маршрута мягко сказать не очень умен, если считает, что на этом маршруте невыгодны такие автобусы.
Автор: Provlax 29.2.2012, 15:19
Как это обычно бывает, администрация легко может ставить палки в колеса честным предпринимателям и никак не может повлиять на тех, кто регулярно заносит им откаты. Разве администрация не может провести повторный аукцион в целях привлечения более лучшего перевозчика? Или маршруты им выдаются навечно? Или администрация считает, что владельцы 7ки сделали им одолжение и на этот маршрут больше никто из перевозчиков не позарится? Свистни только - очередь будет.
Я готов быть таким перевозчиком, за свой счет могу поставить 3 высоких автобуса на 7-й маршрут. Проведите повторный аукцион по 7-му маршруту или предложите новый маршрут, например 7а, Пионерская - Станция - Потехина - Гаршина. Готов гарантировать тариф в 10 рублей на ближайшие 2 года (что ниже существующего). Уверен, что мне будет выгодно.
Так же уверен, что в наших реалиях просто так, без взяток и откатов, мне ничего не удастся сделать именно по причине действий администрации. Уверен, что, никакого аукциона не будет, а если и будет, то все равно в нем победят владельцы 7-го маршрута, со своими раздолбанными газелями по суперцене в 20 рублей за 1.5 км пути.
Автор: Ilshat 29.2.2012, 16:34
Мне нравится Ваш подход к делу!
Автор: HackMeN 29.2.2012, 16:59
Кто прав, а кто врёт?
http://forum.vtomilino.ru/index.php?s=&showtopic=323&view=findpost&p=9897
Автор: Hutor 1.3.2012, 17:42
Я готов быть таким перевозчиком, за свой счет могу поставить 3 высоких автобуса на 7-й маршрут. Проведите повторный аукцион по 7-му маршруту или предложите новый маршрут, например 7а, Пионерская - Станция - Потехина - Гаршина. Готов гарантировать тариф в 10 рублей на ближайшие 2 года (что ниже существующего). Уверен, что мне будет выгодно.
Так же уверен, что в наших реалиях просто так, без взяток и откатов, мне ничего не удастся сделать именно по причине действий администрации. Уверен, что, никакого аукциона не будет, а если и будет, то все равно в нем победят владельцы 7-го маршрута, со своими раздолбанными газелями по суперцене в 20 рублей за 1.5 км пути.
1. Проводится аукцион, а не конкурс (в аукционе один критерий - стоимость работ).
2. Аукционы сейчас проводятся в электронном виде, поэтому администрация не знает их участников.
3. И, наконец, аукцион по организации автобусных маршрутов проводит администрация района.
Кстати, а Ваша организация участвовала в аукционе?
Автор: lexx 1.3.2012, 23:11
не просвещенному в аукционах, можете объяснить за что вам должны предложить цену в организации перевозки?
Автор: Reyko 1.3.2012, 23:46
Администрация так и будет открещиваться от всех подобных вопросов и найдет на это кучу причин. мы можем тут сколько угодно поднимать похожие темы и этим ничего не изменим.
ну давайте не будем пользоваться этим маршрутным такси №7. начнем выходить на работу на 10 минут раньше. только если они почувствуют значительное уменьшение прибыли, то возможно, что-то изменят.
Автор: Geka 2.3.2012, 3:35
#
Автор: Hutor 2.3.2012, 11:30
С какой стати?
Автор: Hutor 2.3.2012, 11:59
Перевозчик выбирается по результатам конкурса (а не аукциона, как я считал), проводимого администрацией района (до электронных торгов дело еще не дошло).
Одним из критериев конкурса является стоимость маршрута (размер платы за проезд). По результатам конкурса, отобранный маршрут и перевозчик утверждается Министерством транспорта Московской области.
Автор: lexx 3.3.2012, 13:52
Перевозчик выбирается по результатам конкурса (а не аукциона, как я считал), проводимого администрацией района (до электронных торгов дело еще не дошло).
Одним из критериев конкурса является стоимость маршрута (размер платы за проезд). По результатам конкурса, отобранный маршрут и перевозчик утверждается Министерством транспорта Московской области.
спасибо за справку...
т.е. если я сейчас куплю 2 маршрутки на 25 мест, предложу цену скажем в 15 рублей, период окупаемости в этом случае меня устроит, и попрошу вас организовать конкурс на маршрут "7", у меня есть шанс выиграть?
хотя боюсь директор автотрансервиса меня закапает раньше, чем начнется конкурс... тк по моим подсчетам 7ка уже давным давно приносит сверхприбыть.
Автор: Hutor 3.3.2012, 15:13
т.е. если я сейчас куплю 2 маршрутки на 25 мест, предложу цену скажем в 15 рублей, период окупаемости в этом случае меня устроит, и попрошу вас организовать конкурс на маршрут "7", у меня есть шанс выиграть?
хотя боюсь директор автотрансервиса меня закапает раньше, чем начнется конкурс... тк по моим подсчетам 7ка уже давным давно приносит сверхприбыть.
Автор: HackMeN 3.3.2012, 15:22
Единственное чего я бы хотел, так это чтобы они ездили по расписанию или с определённым интервалом. Иначе смысл маршрута теряется.
Много раз ждал 15 минут, плевал и пешком доходил до станции.
Автор: buzoirina 3.3.2012, 15:40
А почему Вы не ходите пешком до станции раз такой плохой маршрут??? ХОДИТЕ ПЕШКОМ - ЭТО ПОЛЕЗНО!!!! И вся проблема у вас с маршрутом сразу решится...
Автор: Башкот 3.3.2012, 16:29
Полностью согласен. Вот я не понимаю тех кто по 40 минут ждет семёрку и в морозы тоже (кроме пенсионеров, пожилых и других, кому физически тяжело). Я раньше часто ездил по утрам на ней, но когда надоело ждать и время поджимало, решил пешком добираться. Вы не поверите, но экономит очень много времени. Ведь по утрам огромные очереди и пока до тебя дойдет, уходит до 40 минут. Пока все зайдут, пока доедет. Нафиг надо. В добавок, стоимость проезда неадекватна. Маршрутки старые, но и новые ГАЗели воняют бензином, в салоне канистры с маслом, запаски и прочее.
Автор: ratnik 3.3.2012, 17:46
Ну если у Вас в руках чемоданы или сумки с провизией, а рядом мелкий ребёнок, особенно не находишься. Но в остальных случаях согласен. Я, со своим протезом, от Гоголя 44 до станции за 15 минут дохожу.
Автор: Geka 3.3.2012, 19:50
#
Автор: Hutor 3.3.2012, 20:26
И в чем тогда смысл конкурса? При наличии лицензии, перевозить в режиме такси частнику не могут запретить, так же и обязать его на регулярные рейсы.
Что касается подобных дотаций, то поскольку это госполномочия, они могут выделяться только из областного или федерального бюджета.
В этом кстати есть глубокий смысл - представьте себе картину: в Томилино для инвалидов автобус бесплатный, а например в Красково - нет.
Автор: zavsklad 29.3.2012, 8:49
В чьей компетенции находятся вопросы организация транспортного обслуживания на маршрутах регулярных перевозок в Московской области?
Как осуществляется выбор транспортных предприятий для выполнения пассажирских перевозок на маршрутах регулярных перевозок?
Где можно узнать информацию о маршрутах, и какие из них легальные?
Мы с мужем пенсионеры, а наш дачный участок расположен в большом садоводческом товариществе. Своей машины у нас нет. Ближайшая остановка автобусов, а также железнодорожная платформа, на которой останавливаются электрички, не близко. Рядом другие садоводческие товарищества, где также имеются люди, испытывающие трудности с подъездом к своим участкам. К товариществу от большой автомобильной дороги ведет дачная дорога, за которой приглядывает правление нашего товарищества, вскладчину с другими товариществами. Как мы можем организовать заезд к нашим участкам маршрутных автобусов, которые проезжают по большой дороге?
Вот ответы на все вопросы - http://www.schelkovo-gorod.ru/userfiles/file/oficial%20documenti/2012/transpotr.doc (документ word, 75 kb)
Автор: Slavyanin 1.6.2012, 13:37
Добавлю свои 5 копеек!
Начну с вопроса: Маршрут №7 в посёлке ходит с какой целью: для комфортной перевозки пассажиров или для обогащения двоих водителей маршрутки и их "хозяев"?
Складывается ощущение, что на первом месте стоит совсем не забота о людях, проживающих в посёлке, а о владельцах и водителях данного маршрута.
Теперь аргументы:
1. В связи с тем, что увеличился поток пассажиров, которые стали ездить в москву не на 560 маршрутке, а на электричке, соответственно увеличились очереди на маршрут №7.
2. Вместо того, чтобы пустить дополнительную машину по данному маршруту, водители набивают маршрутку пассажирами как бочку с селёдкой, что является грубым нарушением ПДД. Так как водители не препятствуют, тому, что пассажиры едут стоя, значит им важнее срубить бабла побольше, нежели забота о безопасности пассажиров.
3. В последнее время приходится подолгу ждать маршрутку, доходит и до 15-20 минут в среднем.
Конечно, если добавить хотя-бы третью машину на маршрут, то придётся делиться прибылью, которая заработана с учётом нарушения ПДД. Но если бы водители не набивали свои маршрутки до отказа, т.е. соблюдали ПДД, то и выручка была бы меньше, а значит третья машина ни у кого бы и не отбирала его хлеб, а зарабатывала бы свой и у пассажиров была бы комфортная поездка.
Предложение: Либо добавить 3-ю машину, как минимум, либо поменять газели, на маршрутки, в которых предусматривается перевозка пассажиров стоя.
Уважаемые представители администрации посёлка Томилино! Обратите внимание на происходящее. Нельзя решать вопрос перевозки пассажиров за счет безопасности их жизни. Покажите нам жителям, что вы(представители администрации) есть в посёлке и не только на бумаге, но и можете решать вопросы, которые актуальны для многих жителей.
Автор: Грэтта 1.6.2012, 14:28
Ну действительно пора уже более комфортабельные маршрутки пускать либо автобус.
Автор: Disturbia 11.9.2012, 9:59
пустили таки новые машины. интересно, станет ли лучше?
Автор: Slavyanin 13.9.2012, 9:04
Во всяком случае, с заменой газелей на иномарки увеличилось количество сидячих мест до 18 и появилась возможность спокойно доехать стоя, в случае если не хватило сидячего места. Пока ещё не видел, чтобы очередь не вместилась в одну маршрутку. Не знаю у кого проснулась СОВЕСТЬ раньше, но в любом случае спасибо им за отклик на просьбу жителей изменить в лучшую сторону условия перевозки пассажиров на маршрутке под номером 7.
Автор: xvvx 1.10.2012, 16:46
осталось еще водителей сменить.
Т.к. эта парочка действует по давно междуусобной отработанной схемке.
Подошла электричка, забилась в первую маршрутку, та поехала. Вторая маршрутка стоящая позади подбирает остаток (обязательно ждя заполнения до полного). Далее первая маршрутка в конечном пункте ждет вторую, что бы на изначальной позиции они оказались с точностью донаоборот. Это водители так справедливость между собой организовывают. Только эта справедливость выливается в очереди и длительное ожидание, когда они из "более пустого конца" едут двое сразу.
Как же заметна разница, когда кого то из этой святой двоицы подменяет др водитель - сразу всё приходитин в норму - и не ждешь и едешь без набитой селедки. Сколько уж жаловались на них - хватает на 2-3 дня - и опять по своему сценарию. Ну а ожидание заполнения до самого последнего места - это у них просто конёк. Я бы еще понял если б они с тремя -пятью пассажирами ехать не хотели - но до самого последнего места ждут, а потом еще около каждого столба стоячих подбирают. 
Автор: xvvx 9.10.2012, 8:24
и что теперь имеем:
т.к. маршрутки теперь больше в размере - можно перевозить больше сидячих людей за раз. Стоячих теперь вмещается в три раза больше, можно без зазрения совести останавливаться на всём пути до перекрестка (в сторону станции). С учетом этого теперь маршрутки ездят реже и дольше по ремени. А учитывая, что дизельный двигатель потребляет меньше бензинового и дизельное топливо дешевле бензина угадайте кому стало лучше
Всё в духе нашего времени "не делай людям добро, и заработай на этом больше денег" и это называется "у кого то проснулась СОВЕСТЬ" - и все это понимают, но продолжают почему то жить по этому принципу, т.к. зарабатывание денег имеет сейчас приоритет над добром людям.
Автор: Slavyanin 11.10.2013, 15:35
т.к. маршрутки теперь больше в размере - можно перевозить больше сидячих людей за раз. Стоячих теперь вмещается в три раза больше, можно без зазрения совести останавливаться на всём пути до перекрестка (в сторону станции). С учетом этого теперь маршрутки ездят реже и дольше по ремени. А учитывая, что дизельный двигатель потребляет меньше бензинового и дизельное топливо дешевле бензина угадайте кому стало лучше
Всё в духе нашего времени "не делай людям добро, и заработай на этом больше денег" и это называется "у кого то проснулась СОВЕСТЬ" - и все это понимают, но продолжают почему то жить по этому принципу, т.к. зарабатывание денег имеет сейчас приоритет над добром людям.
Я абсолютно согласен, что в итоге СОВЕСТЬ в глобальном смысле не проснулась. Замену машин произвели, но теперь на самом деле стало проблематичнее попасть на нужную электричку, например которая из Быково идёт в Москву. Всех водителей причёсывать одной гребёнкой нельзя. Есть один водитель, который демонстративно долго отсчитывает сдачу мелкими монетами, например с полтинничка или соточки, не уезжает к платформе пока не набьёт до предела маршрутку, подбирая всех пассажиров, что обычно приводит к тому, что не успеваешь к той электричке на которой планировал уехать.
Итог: появился некий комфорт, но теперь из-за странного графика движения время поездки с момента выхода из дома до посадки в электричку может доходить до 30 минут, только из-за того, что вышеуказанный водитель, хочет побольше денег срубить за одну поездку, вместо того чтобы за это время пару раз людей отвезти.
В этой ситуации назревает ситуация, когда необходимо на маршрут ставить третью машину.
Нужно говорить об этой проблеме. Просьба представителей администрации посодействовать в этом вопросе.
Автор: Slavyanin 24.10.2013, 7:59
Очень актуальным является вопрос графика движения маршруток №7, как в будние, так и в выходные дни, в том числе в какие часы отсутствуют машины на маршруте.
Очень интересует подробный развёрнутый ответ не только про интервал движения, но и конкретно часы и минуты, т.к. формулу движения 2-х машин вычислить очень сложно.
Надеюсь, что администрация посёлка Томилино тоже заинтересована в организации порядка движения на данном маршруте.
Взять к примеру 560 маршрут. Уходит одна маршрутка, тут же подъезжает другая. Всё строго по времени. Машина не стоит, чтобы набить пассажирами салон по самое "горлышко".
Ждём ответа на поставленные вопросы.
Автор: Slavyanin 28.10.2013, 10:46
Еще небольшое уточнение. На так называемом графике движения, который висит на столбе указан период движения 5-10 минут. В переводе на русский язык это должно означать, что каждые 5-10 минут маршрутка отходит от пункта отправления. Хочу подчеркнуть, что маршрутка именно должна отходить от остановки каждые 5-10 минут, не подходить и стоять 10 минут в ожидании наполнения. Если подытожить, то указанный интервал движения не соблюдается, в среднем интервал составляет 15 минут, а то и больше а это говорит об обмане потребителя данной услуги(перевозки). Взывать к совести некоторых водителей данного маршрута видимо беЗполезно.
В данной ситуации очень интересен комментарий администрации. Почему-то на неудобные вопросы ответ сложно добиться от них. Когда будет наведён порядок на данном маршруте?
Автор: Башкот 28.10.2013, 11:15
Никогда. И специально для администрации: Остановка на Пионерской 17 является именно остановкой, а не стоянкой. Это значит, что маршрутка должна подъехать, забрать народ и уехать, а не ждать, пока салон битком будет.
Автор: Ариэль 29.10.2013, 17:39
+1
Автор: belana 1.11.2013, 14:36
Очень странно. Вы, все-таки, власть представляете.
Советую и Вам, и Администрации прочитать обязанности органов местного самоуправления по организации пассажирских перевозок+ нормативные правовые акты, регулирующие исполнение данного полномочия - от выбора и согласования маршрутов до объявления конкурсных процедур. А в контракте прописываются ВСЕ условия перевозок. Надеюсь не нужно объяснять, что каждый муниципальный контракт оплачивается в соответствии с установленным графиком после акта должного исполнения работ.
Полномочиями по организации транспортного обслуживания и созданию условий для предоставления транспортных услуг населению наделены органы власти субъектов РФ (пп. 12 п. 2 ст. 26.3 Федерального закона от 06.10.1999 N 184-ФЗ) и органы местного самоуправления (пп. 7 п. 1 ст. 14 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ). Поскольку законодательство регионального и местного уровня не содержит конкретного перечня способов регулирования транспортного обслуживания, органы власти субъектов РФ и местного самоуправления вправе самостоятельно определять это своими актами (Постановление ФАС ПО от 17.03.2009 N А57-18265/2008).
Организация конкурса и заключение в последующем договора на осуществление регулярных маршрутных перевозок не могут быть направлены на недопущение, ограничение или устранение конкуренции. Конкурс должен носить открытый характер и не содержать каких-либо дискриминационных условий для претендентов либо ограничений для участников (Постановление ФАС СКО от 21.04.2009 N А32-7593/2008-63/137).
Согласование маршрутов и графиков движения местного транспорта относится к компетенции органов местного самоуправления. Ограничений полномочий администрации на установление сроков действия схем движения и маршрутных карт по определенным маршрутам законодательством не предусмотрено.
Маршрутом регулярного сообщения является оборудованный остановочными пунктами, установленный в процессе организации перевозок путь следования ТС между начальным и конечным пунктами по графику (расписанию) движения согласно паспорту маршрута установленной формы, утвержденному специально уполномоченным органом в области организации транспортного обслуживания населения.
И так далее... Господа.. все в Ваших руках!
Или хотя-бы съездите куда-нибудь, например к соседям в г.о. Дзержинский - там поделятся прекрасным опытом по данному вопросу.
Автор: lexx 1.11.2013, 18:09
при чем здесь администрация???
меня не устраивает как работает почта, тоже администрацию просить что бы исправили ситуацию?
Владелец маршруток ООО АВТОТРАНССЕРВИС-1, все вопросы, претензии и жалобы следует направлять именно им
Автор: lexx 1.11.2013, 18:32
а если уж разобраться, то оборудованных остановочных пунктов по маршруту "пионерская 17" - "томилинский перекресток" - 1 штука, в обратном направлении их вообще нет.
Почему то когда для вас (пассажиров) водители нарушают правила, ни кого это не напрягает: остановки каждые 50 метров? нет проблем, не важно, на повороте, на зебре, по среди дороги, остановка "здесь остановите".
Автор: Башкот 1.11.2013, 21:40
Почему то когда для вас (пассажиров) водители нарушают правила, ни кого это не напрягает: остановки каждые 50 метров? нет проблем, не важно, на повороте, на зебре, по среди дороги, остановка "здесь остановите".
Нарушение правил, это проблема не наша, а водителей, пассажир не обязан их знать. Именно поэтому нас это и не напрягает, а, если они скажут "здесь нельзя останавливать", то все привыкнут и перестанут просить. Все идет от того, что раньше не было запрета на остановку вне остановочных пунктах. К тому же, положен штраф за остановку вне "остановки". Но водителям насрать на эти правила и останавливают где захотят. И причем тут мы?
Автор: Karkusha 1.11.2013, 22:43
"Да вот, бабуль, у нас что то в последнее время не ладится, но мы сейчас мебель по фэншую расставим - и все у нас будет замечательно". Знаешь, милок, говорит бабка, до Революции, вот в этом самом доме был бордель, так когда у них не ладилось, они кровати не двигали. Они ...юх меняли." Я два с половиной года не пользуюсь маршрутом номер 7, чему очень рада. Каждое утро видела лица этих противных водителей (они еще работают?) и портилось настроение. Особенно после того, как они не досчитавшись десяти рублей, ворчали всю дорогу. Такое чувство было, что ругают именно меня, хоть и не я этот злоумышленник. Речь шла о конкурсе по замене на ДРУГУЮ компанию. Тут где-то поднималась тема, что надо периодически менять и руководство и т.д. и т.п. Компанию оставили, только маршрутки поменяли. Тухляк. Кого благодарить?
Автор: Karkusha 1.11.2013, 22:49
Вспомнила. Они еще какое-то одно зимнее утро, нас воспитывали за жалобу в их офис, на заполнение маршрутки до отказа. Орали тогда конкретно. Лица перекошенные. Возили только по кол-ву мест. Соответственно люди опоздали на электричку. А видимо тогда уже кто-то позвонил в офис, и поднял вопрос, что ездить так не возможно, не хватает мест, люди ездят как сельди в бочке. И не пассажиров надо было поучать, а пустить нормальные маршрутки. Фу! Ужасная тема.
Автор: lexx 2.11.2013, 2:10
отличная позиция российского человека: "моя хата с краю, ни чего не знаю" или "во всем виноваты все, кроме меня"
урн по поселку нет, значит засрем все улицы? правильно я следую вашей логике?
запрет на остановку вне остановочных пунктов был не нужен до прихода частных маршрутных такси, потому как автобусы останавливались ТОЛЬКО на остановках, а не каждые 50 метров.
насрать на правила в первую очередь вам (пассажирам), потому как вас, опаздывающих на электричку селедок в бочке везут с повышенным риском для жизни, а вы ежедневно садитесь в эту бочку, тем самым, показывая, что ради 15-20 минут вы готовы рисковать собой, что бы успеть на электричку "впритык", не стоять на платформе в ожидании.
и да, если вдруг, 7ка начнет ездить по правилам, то боюсь что ездить на ней будут только те, кто едит от станции до конечной (ведь остановок нет), а нашему народу, 50 метров лишние пройти за свою 20ку лень...
Автор: Башкот 3.11.2013, 1:35
урн по поселку нет, значит засрем все улицы? правильно я следую вашей логике?
Это не моя логика. Тем более, что из-за того, что воДЯТЛЫ ждут, пока салон не будет пешком, уходит до 20 минут и более. И останавливаться каждые 50 метров прямая выгода именно для водителей, чем раньше высадят пассажира, тем раньше нового возьмут. Я за те 20 минут, что уходит на "набивку" салона, пешком дохожу и именно поэтому семеркой и не пользуюсь. И я не понимаю тех, кто готов ждать до получаса по утрам, что бы свою задницу до станции довезти. Пешком быстрее.
Автор: Karkusha 3.11.2013, 19:53
На шпильках тяжело ходить, и зимой по гололёду тоже опасно, пока беременная шла, семь потов сошло.
Автор: Башкот 3.11.2013, 20:53
Я не говорю про тех, кому физически тяжело (беременным, старикам, инвалидам и т.д.). Посмотрите на очередь, там более 90%, это вполне здоровые люди, которым "в падлу" идти пешком и они готовы создавать очередь и задерживать тех, кому тяжело пешком дойти. А беременные на шпильках ходят только те, кто ни о чем и ни о ком, кроме как о себе, не думают. По проще, без шпилек, обувь одеть нельзя, что ли? Или на работе спец дресскод для беременных?
Автор: Karkusha 3.11.2013, 23:04
Я привела два разных примера.
Форум посёлка Томилино
VTOMILINO.RU